>

Порядок составления должностных инструкций контролера технического состояния транспортных средств


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения. Тормозная система. В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль — проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Часть 41. Основные положения по допуску ТС к эксплуатации - ИЗУЧИТЬ ПДД ЗА 7 ДНЕЙ!

Должностная инструкция контролера т с автомобиля


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

В случае выявления неисправностей контролер технического состояния автотранспортных средств запрещает выезд на линию. В задачи сотрудника также включена проверка качества работ выполненного техобслуживания ТС. Специалист осуществляет контроль в процессе приема комплектующих и агрегатов после их ремонта и сборки. Таким образом, реализуя свои задачи, сотрудник в определенной степени влияет на безопасность дорожного движения.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно! Все требования Законов в сфере транспорта изложены простым языком и структурированы в виде "вопрос-ответ".

Информация, изложенная на сайте вызовет интерес у руководителей организаций, механиков, бухгалтеров и специалистов по охране труда. Первый вопрос, на который Вам необходимо ответить - принадлежит ли автомобиль юридическому лицу ИП , либо собственник - физическое лицо.

Если в свидетельстве регистрации транспортного средства в качестве владельца указано ООО, АО, ИП - начинаем организацию транспортного отдела. И Закон абсолютно не предусматривает различий между формой собственности и основным направлением деятельности предприятия, количеством автомобилей, а также, по большей части, не учитывает вид транспортного средства.

Даже если фирма маленькая, автомобиль всего один, и тот возит генерального директора, закон требует соблюсти ряд условий и организовать обязательные мероприятия на транспорте. Если на фирму зарегистрирован грузовик, седан представительского класса, автобус, такси, колесный погрузчик и т.

Структурированные выдержки из нормативно-правовой документации можно посмотреть ТУТ! Также, в отдельных случаях, возможны проверки Ростехнадзора, Роспотребнадзора, Минздрава, ну и конечно Прокуратуры. Посмотреть сводный план проверок на календарный год можно на сайте прокуратуры. В настоящий момент каждое надзорное ведомство при проверке использует свои опросные проверочные листы.

Листы эти составлены, на мой взгляд, криво, так как где-то они изобилуют ненужными подробностями, а где то предлагают обощенное требование, которое инспектор непременно "раскроет". Тем не менее, истребовать то, что не указано в проверочном листе, инспектор не вправе Федеральный закон от В целом, суть требований разных ведомств компактно собрана ниже, в виде требований и нормативных оснований. Также, для самопроверки Вы можете скачать и использовать чек-лист.

Хотите организовать необходимые мероприятия по транспорту у себя на предприятии или проверить наличие ошибок в уже имеющемся АТП? Нажмите ТУТ! При проверках, кто бы не проверял, любой инспектор надзорного ведомства пользуется т. К сожалению, подобным справочником из Минтруда мы не распологаем. Тем не менее, исходя из опыта, можно с уверенностью утверждать, что трудовиков будет интересовать укомплектованность штата квалифицированными сотрудниками ответственный за БДД, контроллёр по выпуску ТС на линию, водители и т.

Также, особое внимание стоит уделить Приказу Минтранса N Этот приказ целесообразно превратить в положение о труде и отдыхе водителей автомобилей в организации и издать приказы о соблюдении графиков работы, сменности и т. Особенно это касается тех, кто занимается пассажирскими перевозками.

Другими словами, с точки зрения трудовой инспекции, в организации, где есть автомобили должны работать здоровые и отдохнувшие, но обученные и простажированные водители, но не более установленного времени наличие пробок и проблем на дорогах никого не интересует.

Вокруг водителя должны "кружиться" не менее весёлые, здоровые и обученные ответсвенный за безопасность дорожного движения, механик, медик и инженер по охране труда. Последние должны работать в огромных светлых помещениях с комнатами отдыха, фотариями, фонтанчиками с пресной водой, туалетами можно иметь аж в 2 раза меньше унитазов, чем возвращающихся с рейса водителей , душами, шкафчиками со спецодеждой и отдельными шкафчиками с верхней одеждой, организованными курилками, повсеместно расположенными устройствами для отчистки обуви и т.

Можно продолжать практически бесконечно! И всё вышесказанное - не сарказм, а Постановление Минтруда РФ от Экологоческие требования к предприятиям, эксплуатирующим транспорт не сложны. По сути, необходимо доказать, что ТС не дымные и не токсичные, расходники после ремонта и эксплуатации, такие, как отработанные автомасла, технические жидкости, аккумуляторные батареи, автопокрышки, испачканная ветошь и т. После ремонтов и ТО именно автосервис вывозит и утилизирует отходы.

Таким образом, у Вас нет необходимости приобретать дорогостоящее оборудование и заключать договор на вывоз опасных отходов, если у Вас есть диагностическая карта ГТО и договор на техобслуживание и ремонт.

Если Вы пользуетесь услугами одной автомойки, заключите с ней договор на обслуживание. Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств далее - предрейсовый технический контроль - комплекс мероприятий, организуемый и осуществляемый юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими автотранспорт с привлечением квалифицированных работников, с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств.

Предрейсовый контроль проводится осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств, соответствующим Профессиональным и квалификационным требованиям, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября г.

В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным выше, в соответствии с пунктом Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается. Результаты проведенного предрейсового контроля заносятся в Журнал регистрации результатов предрейсового контроля. Говоря проще: если на балансе предприятия есть автомобили, либо списыватеся ГСМ на арендованные авто, необходимо, помимо специалиста по безопасности дорожного движения, иметь в штате еще и контролёра по выпуску автомобилей на линию.

Сотрудника необходимо обучить в учебном центре и аттестовать в транспортной инспекции. Стоимоcть сего удовольствия - от до рублей. После обучения издаём приказ о назначении сотрудника на должность контролёра, выдаём сотруднику должностную инструкцию, метрологически поверенную аппаратуру, штамп или вносим графу о прохождении ПТО в путевой лист , распечатываем журнал и контролируем, что делает новоиспеченный механик. Есть вариант попроще: заключить с ООО "Предрейс" договор на выпуск автопарка на линию.

Наши специалисты сделают даже больше, чем Вы ожидаете и это Вас приятно удивит! Актуальность данного поста - до Однако некоторые идеи, изложенные ниже, полезны для понимания особенностей транспортного законодательства.

Давайте разберём следующую ситуацию: есть ООО "Ромашка", владеющая небольшим фургоном, на котором директор лично, в сопровождении бухгалтера перевозит производимый предприятием товар до собственной торговой точки.

Является ли директор - водителем, перевозимый товар - грузом, бухгалтер пассажиром, а действие - перевозкой пассажиров и грузов? С точки зрения законодательства определения есть во многих документах человек, управляющий автомобилем - водитель, любое другое лицо, находящееся в автомобиле - пассажир, а любая материальная ценность - груз.

Если водитель автомобиля перевозит пассажира и груз из точки "А" в точку "Б", значит осуществляется их перевозка, верно?

Ответ: НЕТ, не верно! Проблемы начнутся со слова "пассажир". Правила дорожного движения определяют пассажира, как лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве на нем , а также лицо, которое входит в транспортное средство садится на него или выходит из транспортного средства сходит с него.

Однако, Федеральный закон от 8 ноября г. С грузом история примерно та же, что и с пассажиром. Но, постойте! А если автомобиль движется пустой? Не может автомобиль не быть укомплектованным огнетушителем, знаком аварийной остановки, если он не входит в штатную комплектацию автомобиля и т.

Автомобиль всегда что-то везёт кроме водителя. Можем, условно, назвать это багажом, но и данное определение ещё сильнее запутает ситуацию. Но является ли пассажир лицо находящееся в авто помимо водителя и груз багаж объектом перевозки?

Определение термина "Перевозка" дается в вышеуказанном ФЗ и более полно раскрывается в статье 40 Гражданского кодекса РФ. По сути "перевозка" - это когда что-либо доставляется из точки "А" в точку "Б" по договору, за деньги! Таким образом, продукция ООО "Ромашка" и бухгалтер, перевозимые с завода в магазин не являются объектами перевозки, и деятельность предприятия никак не связана с перевозкой пассажиров и грузов.

Это же неиссякаемый источник радости, пользоваться автомобилем фирмы, и не являться при этом перевозчиком, так как почти все транспортные законы и приказы с вложенной в них мощной законотворческой мыслью имеют отношение именно к перевозчикам!

Начнём сбивать градус радости. Так что же всё-таки делается с "грузом" и "пассажиром"? Как это назвать? Некоммерческая перевозка? Где дан соответствующий термин? Что ответить транспортному инспектору? Чем оперировать юристу в суде? К сожалению, на эти вопросы нет ответа, потому что Минтранс, несмотря на очевидную бредовость ситуации, не хочет навести порядок в сфере НЕперевозок, провоцируя многих и многих руководителей небольших предприятий на нарушение Закона.

Ведь должна же быть разница между требованиями к фирмам, осуществляющим перевозки детей автобусами и маленькой компанией, доставляющей пирожки из собственной пекарни в собственный магазин легковым автомобилем? Усугубляет ситуацию статья 20 Федерального закона от 10 декабря г. Любой проверяющий сошлётся на все сотворённые ранее законодательные сочинения о нелегком труде перевозчиков и потребует исполнения именно этих норм ввиду отсутствия законов и приказов для НЕперевозчиков Вывод: ООО "Ромашка" не является перевозчиком, но её руководству придётся выполнить все требования транспортного законодательства, включая те, которые созданы для перевозчиков, так как других просто нет!

Судебная практика в нашей стране поддтверждает всё вышесказанное смотрите, например, определение Верховного Суда РФ от Статья 20 Закона переписана полностью; теперь она состоит из 2-х пунктов:. У нас есть специалист, ответственный за безопасность дорожного движения для Вас! Нужен механик и ответственный за безопасность дорожного движения?

На каждом предприятии, независимо от размера и направления деятельности, эксплуатирующем хотя бы даже один автомобиль, должна быть введена должность специалиста, ответственного за безопасность дорожного движения в соответствии с Федеральным Законом от В организациях, где численность водительского состава до водителей - создаётся отдельная штатная единица специалиста по БД, более водителей - минимум 2 штатные единицы РДРСФСР В соответствии с Приказом Минтранса от Если диплом по любой другой специальности - необходимо пройти профессиональную переподготовку часов в учебном центре, имеющем соответствующую лицензию.

Необходимо учесть, что учебные центры проводят только обучение. Сдача экзамена на соответствие аттестационным требованиям аттестация проходит в региональных органах государственного управления на транспорте. После успешной сдачи экзамена выдается удостоверение специалиста по безопасности дорожного движения государственного образца. Срок действия такого удостоверения - 5 лет. С этого момента за всё, что происходит с автомобилем на дороге несет ответственность назначенный специалист по безопасности дорожного движения, а не директор или кадровик!

В соответствии со статьёй Вывод: Так как, с точки зрения трудового законодательства, не давать сотруднику отпуск - проблематично, а найти неболеющего механика - вообще нонсенс, целесообразно: - либо иметь запасной "комплект" обученных сотрудников и надеяться, что оба механика одновременно не выйдут из строя, - либо заключить договор транспортного аутсорнига на время отпуска или болезни механика с компанией, профессионально оказывающей подобные услуги.

По поводу обязательности наличия у водителя путевого листа и его формы существует несколько мнений:. Таким образом, основной Закон, как бы не требует ведения путевого листа, но он всё же необходим по другим законам и приказам, да и с путевыми листами проще жить и работать. Во первых - путевой лист, помимо ключевых реквизитов, включает отметки медика о прохождении предрейсового медосмотра и механика о предрейсовом техническом осмотре.

О законности последнего существует много споров, но исходить целесообразнее из здравого смысла и экономии времени. Кстати, путевые листы являются первичной отчетной документацией и хранятся не менее 5 лет. Для автотранспортных предприятий, занимающихся перевозками пассажиров, опасных грузов и международными перевозками обязательно применение унифицированных форм путевых листов, остальные могут вести путевые листы свободной формы письмо Минфина России от Приказ Минтранса РФ от.

Давайте сразу определимся со слеующим фактом: контролер технического состояния — это в первую очередь Профессия. А следующим фактом является такой момент: если вы эксплуатируете транспорт, то кто-то должен НЕ допускать транспортные средства к эксплуатации с техническими неисправностями.

То есть кто-то должен проверять техническое состояние. Должностная инструкция контролера технического состояния автомототранспортных средств [наименование организации, предприятия и т.

Должностная инструкция механика

В случае выявления неисправностей контролер технического состояния автотранспортных средств запрещает выезд на линию. В задачи сотрудника также включена проверка качества работ выполненного техобслуживания ТС. Специалист осуществляет контроль в процессе приема комплектующих и агрегатов после их ремонта и сборки. Таким образом, реализуя свои задачи, сотрудник в определенной степени влияет на безопасность дорожного движения.

В инструкции контролера технического состояния средств автотранспорта.

Please turn JavaScript on and reload the page.

В своей деятельности очень часто сталкиваясь с тем что в большинстве организаций, эксплуатирующих автомобильный транспорт, руководители имеют смутное представление о том как должна быть организована работа Транспортного отдела. Если на балансе организации числится пара легковых автомобилей то здесь достаточно назначить одного сотрудника, ответственного за безопасность дорожного движения. Другое дело если организация занимается перевозочной деятельностью, или перевозит пассажиров и грузы для собственных нужд автобусами и грузовым транспортом. Здесь важно правильно распределить обязанности. Наверное в этом и есть главная проблема и беда работодателя при организации работы по обеспечению БДД — неправильное распределение обязанностей. В понятии большинства руководителей суть работы начальника транспортного отдела состоит в организации медосмотра водителей и предрейсового контроля транспорта, а остальное — мелочи, как-нибудь само организуется. А организовывать приходится очень много, и порой одного человека здесь недостаточно. Абзац 4 пункта 2 Статьи 20 обязывает юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и или грузов на основании договора перевозки коммерческие перевозки , а также осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, и или материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями :.

Должностная Инструкция для Контролера Технического Состояния

Сегодняшняя статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту — механик КТП. Давайте коснемся вопроса какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с линии. На многих предприятиях, насколько я знаю, проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. Согласно Единого тарифно-квалификационного справочника, должность контролера относится к рабочим профессиям.

Наша компания занимается оптовой торговлей, в компании два водителя и две газели, которые осуществляют доставку груза.

Механик по выпуску должность

Требования к квалификации: Должен знать: устройство автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин правила и технические требования, предъявляемые к приемке этих транспортных средств, возвратившихся с линии, и после проведения ремонта их узлов и агрегатов оформление рекламационных документов на качество технического обслуживания транспортных средств, ремонта узлов и агрегатов. Должностные обязанности: Контроль и проверка технического состояния автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин, возвращающихся с линии на места стоянок, а также после технического обслуживания и ремонта. Оформление установленной технической и нормативной документации на повреждения и заявок на ремонт или устранение неисправностей с их соответствующей регистрацией. Контроль, приемка узлов и агрегатов автомобилей, прицепов, мотоциклов, мотороллеров, мотонарт, аэросаней, механизмов, смонтированных на базе тракторов, и дорожных машин после ремонта и окончательной сборки с выполнением всех работ, предусмотренных техническими требованиями. Дорогие читатели!

Билеты для механиков по выпуску автотранспорта

Обеспечивает исправное состояние автотранспортных средств Общества, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей Общества на линии и в отстое, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению. Разрабатывает графики проведения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств и осуществляет контроль качества и своевременность выполнения этих работ. Осуществлять производственный инструктаж водителей. Осуществлять контроль за соблюдением установленных норм расхода топлива и эксплуатационных материалов. Осуществлять контроль за порядком в помещении гаража и сохранностью находящегося в них оборудования и материалов.

Должностная инструкция механика по ремонту автотранспорта Должностные обязанности автомеханика и механика по транспорту . Выпуск на линию транспортных средств, техническое состояние которых не .. порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по.

Контролер технического состояния. Нужен ли? ВИДЕО

Необходимость наличия должностной инструкции. Общие положения должностной инструкции. Порядок составления должностной инструкции. Требования к оформлению должностной инструкции.

Должностные лица транспортного отдела

Должностная инструкция оператора-контролера специалиста по техническому контролю и диагностике транспортных средств. Справку по теме: "Должностные инструкции руководителей, специалистов, работников и порядок их составления" и Список должностных инструкций по подразделениям предприятия и отраслям деятельности. Оператор-контролер специалист по техническому контролю и диагностике транспортных средств относится к категории специалистов и непосредственно подчиняется [ наименование должности руководителя ]. Оператор-контролер специалист по техническому контролю и диагностике транспортных средств назначается на должность и освобождается от нее приказом [ наименование должности ].

Обеспечивает исправное состояние подвижного состава и выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

Должностная инструкция — важнейший локальный документ, содержащий в себе сведения о служебных обязанностях того или иного работника. Перед тем, как принять нового человека на работу, работодатель обязан ознакомить его с данной бумагой — в противном случае привлечь сотрудника с дисциплинарной ответственности за невыполнение трудовые функций уже не получится. В этой статье мы расскажем, что собой представляет должностная инструкция механика по автотранспорту выпускающего механика , ведь от этого работника зависит исправность автопарка предприятия, и если он не будет выполнять своих прямых обязанностей, то автотранспорт просто не сможет вовремя выйти на линию. Механик автотранспорта относится к категории специалистов, а назначается и освобождается он от должности в установленном трудовым законодательством порядке приказом руководителя предприятия. Стандартные квалификационные требования, предъявляемые к претендентам на данную должность, как правило, выглядят так:. Во время отсутствия механика на рабочем месте его обязанности и права переходят другому сотруднику, назначенному руководству предприятия в установленном порядке.

Статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию. Именно поэтому я хочу предложить готовый вариант должностной инструкции механика КТП. Данную Устройство, назначение и конструктивные особенности автотранспортных средств. Основные нюансы должностной инструкции механика по автотранспорту, образец.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Леокадия

    Должен признать, тот кто писал ништяк накропал.